هشدار انجمن خودروسازان ایران
تاریخ انتشار: ۱۳ اسفند ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۷۱۲۵۶۵۰
ساعت 24- دبیر انجمن خودروسازان ایران در رابطه با الزام اجرایی شدن ارتقای خودروهای سواری به استاندارد یورو ۵ در شرایط تحمیل شده ناشی از تحریمهای ظالمانه هشدار داد.
احمد نعمتبخش گفت: قانون هوای پاک در زمان به امضا رسیدن برجام و زمانی که مسائل خوشبینانه تصور میشد، تنظیم شد. آییننامههای قانون مذکور بر این اساس بود که از ابتدای سال 1398، استاندارد خودروها را به یورو ۵ ارتقا دهیم اما به دلیل مشکلات به وجود آمده از تحریمها، سال گذشته به درخواست انجمن خودروسازان ایران نامهای به وزیر صنعت، معدن و تجارت و معاون اول رییس جمهور ارسال شد تا اجرای برخی از بندهای آییننامه قانون مذبور را تا رفع تحریمها به حالت تعلیق درآورند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
دبیر انجمن خودروسازان ایران ادامه داد: با توجه به اینکه سوخت یورو ۵ با ۱۰ ppm گوگرد، عرضه سراسری نشد و اجرای استاندارد یورو ۵ نیز نیازمند تکنولوژیهای جدید به ویژه برای خودروهای اتوماتیک است که ما فاقد آنها هستیم؛ اما دولت مصوب کرد تا به مدت یک سال اجرای این قانون عقب بیفتد و قرار شد از ابتدای فرودین ماه سال ۹۹ اجرا شود. اخیرا نیز مکاتباتی با وزارت صمت داشتهایم که در این یک سال نه تنها هیچ تسهیلاتی فراهم نشده، بلکه تحریمها شدیدتر هم شدهاند.
وی افزود: همچنین براساس "بند الف قسمت (۲) مصوبه شماره ۱۵۷۳۸۶ / ت۵۶۲۲۹ ه سال ۹۷" قانون هوای پاک، مصوب شد تا به ازای سه خودروی دیزلی تولیدی که استاندارد یورو ۵ EEV داشته باشد، یک خودرو فرسوده از رده خارج شود.
نعمتبخش ادامه داد: طبق طرح نوسازی ناوگان حملونقل فرسوده که چند سال پیش توسط رییس جمهور اعلام شد، قرار است که ۵۰ درصد مبلغ خودروی جایگزین در جهت کمک به دارندگان خودروهای فرسوده توسط دولت پرداخت شود که خودروها ارزانتر به دست متقاضیان برسد تا اثر تورمی ناشی از هزینه حمل و نقل کاهش یابد؛ لذا خروج یک خودرو فرسوده در قبال تولید سه کامیون با استاندارد یورو ۵ EVV مغایر با طرح نوسازی است؛ چراکه با پرداخت نیمی از هزینهها توسط دولت، با از رده خارج کردن یک خودرو به ازای تولید سه خودرو، افزایش قیمت کامیونها را در پی خواهد داشت. بنابراین ما خواستار لغو این بند نیز شدیم اما در پاسخ به هر دو درخواست ما، تنها اجرای هر دو بند مصوبه مذکور یکسال به تعویق انداخته شد.
اثر تورمی مضاعف ناشی از اسقاط یک خودرو با تولید سه خودرو
وی با تاکید بر اینکه طرح از رده خارج کردن یک خودرو فرسوده به ازای هر سه خودروی تولیدی دیزلی مضاعف اثر تورمی دارد، گفت: زمانی که به طور نمونه جایگزینی یک خودرو کامیون فرسوده با نو، برای دارنده خودرو گران تمام شود، اثر تورمی خواهد داشت؛ چراکه حملونقل باری کالاها توسط کامیونها صورت میگیرد. زمانی که قیمت کامیون گرانتر تمام شود، حملونقل تمام کالاها نیز منجر به افزایش قیمت آنها خواهد شد.
دبیر انجمن خودروسازان ایران تاکید کرد: ذرات معلق عامل اصلی ۸۶ درصد روزهایی هستند که سطح آلایندگیها در هوا زیاد است که عمدتا توسط اتوبوسها، کامیون و موتورسیکلتها تولید شده و ربط چندانی به خودروهای سواری ندارد. علاوه براین فلزات گرانبهایی که در کاتالیست خودروهای یورو ۵ استفاده میشود، نسبت به خودروهای یورو۴ بسیار گرانتر شده است. به طور مثال قیمت یک کاتالیست موتور TU۵ ایرانخودرو در سال ۹۵، ۲۰۰ هزار تومان بوده که اکنون دو میلیون و ۴۰۰ هزار تومان رسیده است و در واقع فلزات مورد استفاده در کاتالیستها ۱۰ برابر گران شده که موجب افزایش قیمت خودروها خواهد شد.
ابتدا سوخت را تامین کنید، سپس دستور ارتقا خودرو دهید
وی یادآور شد: در حال حاضر با فریزشدن قیمتها از بهمن ماه سال گذشته، شرکتهای خودروساز متحمل ضرر و زیان هنگفتی شدهاند، حال اگر بتوانیم استاندارها را به یورو ۵ برسانیم باز هم زیان بیشتری ایجاد خواهد شد. علاوه بر این، سوخت مناسب این خودروها نیز فراهم نیست و این نبود سوخت متناسب به کاتالیستهای خودرو و در نتیجه موتور آن آسیب میزند. در همه جای دنیا این موضوع شناخته شده و پذیرفته شده است که هر زمان قرار است ارتقا آلایندگی خودروها صورت گیرد، ابتدا باید به دنیال تولید و توزیع سوخت مناسب آن رفت.
دبیر انجمن خودروسازان ایران هشدار داد: هشدار ما این است که با گران شدن مواد اولیه مورد استفاده در کاتالیستها و باتوجه به اینکه قیمتهای خودروسازان دستوری است و آنها را به زیان رسانده، چطور میتوان ارتقا استاندارد از یورو ۴ به یورو ۵ داشته باشیم. در حالی که برای هر خودرو به طور متوسط دو الی چهار میلیون تومان به قیمتها افزوده خواهد شد. علاوه براین به دلیل اینکه سوخت استاندارد مناسب فراهم نیست، پس از مدت کوتاهی کاتالیست و موتور خودرو آسیب دیده و برای دارنده خودرو دردسرساز میشود.
وی افزود: از دولت میخواهیم مصوبه شماره ۱۵۷۳۸۶ / ت۵۶۲۲۹ ه، بند الف (۱ و ۲) خود را تاشش ماه پس از رفع تحریمها تمدید کنند؛ در غیر این صورت از ابتدای سال آینده، ۹۰ درصد خودروهای سواری شماره گذاری نخواهند شد که وضعیت متلاطم بازار فعالی را آشفتهتر خواهد کرد؛ ( اختلاف بیشتر قیمت کارخانه بازار). متاسفانه یکی از معضلات صنعت خودرو همین اختلاف زیاد قیمت کارخانه و قیمت بازار است. بارها پیشنهاد شده که اجازه دهند خودرو در حاشیه بازار به فروش رسد اما این تصمیم گرفته نمیشود. بنابراین تا زمانی که دو قیمت برای خودرو وجود دارد، رانت و فساد صف طویل دلالان وجود خواهد داشت؛ لذا در صورت عدم اصلاح مصوبه مذکور هیات دولت و عدم شمارهگذاری خودروها در سال آینده قیمت خودرو سواری در بازار (با عدم عرضه) به شدت افزایش یافته و مشکلات فعلی را دو چندان خواهد کرد.
منبع: ایسنامنبع: ساعت24
کلیدواژه: دبیر انجمن خودروسازان ایران استاندارد یورو ۵ اثر تورمی خواهد شد تحریم ها سه خودرو یک خودرو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.saat24.news دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ساعت24» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۷۱۲۵۶۵۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قیمت روز محصولات ایرانخودرو یکشنبه ۱۶ اردیبهشت ۱۴۰۳
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، قیمت محصولات ایران خودرو در بازار آزاد امروز یکشنبه ۱۶ اردیبهشت دستخوش تغییراتی شده و برخی از مدلهای این کارخانه با افزایش قیمت نسبت به پنجشنبه هفته قبل راهی بازار شدهاند.
بیشتر بخوانید: قیمت روز محصولات ایرانخودرو پنجشنبه ۱۳ اردیبهشت ۱۴۰۳دنا پلاس ششدنده ارتقایافته که یکی از مدلهای گرانقیمت ایرانخودرو بهحساب میآید، ۹۶۰ میلیون تومان یعنی پنج میلیون بیشتر از هفته قبل فروخته میشود و همین میزان افزایش قیمت را در ارقام پیشنهادی فروشندههای دنا پلاس اتوماتیک آپشنال و مدلهای مختلف تارا مشاهده میکنیم.
پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما نیز که امروز ۶۶۰ میلیون تومان قیمت خورده، افزایش قیمت دو میلیونی را تجربه میکند و امثال ۲۰۷ دندهای ارتقایافته و ۲۰۷ با موتور TU۳ نیز به همین اندازه گران شدهاند. قیمت روز محصولات ایرانخودرو در بازار آزاد را میتوانید در جدول زیر مشاهده کنید.
قیمت روز محصولات ایرانخودرو در بازار آزاد
خودرو | ۱۳ اردیبهشت ۱۴۰۳ | ۱۶ اردیبهشت ۱۴۰۳ |
سورن پلاس دوگانهسوز EF۷ مدل ۱۴۰۳ | ۸۱۸ میلیون تومان | ۸۲۰ میلیون تومان |
سورن پلاس بنزینی EF۷ مدل ۱۴۰۲ | ۶۳۰ میلیون تومان | ۶۳۲ میلیون تومان |
دنا پلاس ششدنده ارتقایافته مدل ۱۴۰۳ | ۹۵۵ میلیون تومان | ۹۶۰ میلیون تومان |
دنا پلاس اتوماتیک آپشنال مدل ۱۴۰۳ | یک میلیارد و ۱۶۵ میلیون تومان | یک میلیارد و ۱۷۰ میلیون تومان |
پارس سال XU۷p مدل ۱۴۰۲ | ۶۶۵ میلیون تومان | ۶۶۵ میلیون تومان |
۲۰۷ با موتور TU۳ مدل ۱۴۰۳ | ۶۷۳ میلیون تومان | ۶۷۵ میلیون تومان |
۲۰۷ دندهای ارتقایافته مدل ۱۴۰۳ | ۸۰۳ میلیون تومان | ۸۰۵ میلیون تومان |
۲۰۷ اتوماتیک سقفشیشهای مدل ۱۴۰۳ | یک میلیارد و ۸۰ میلیون | یک میلیارد و ۸۰ میلیون |
رانا پلاس ارتقایافته مدل ۱۴۰۳ | ۶۵۰ میلیون تومان | ۶۵۰ میلیون تومان |
رانا پلاس سقفشیشهای ارتقایافته مدل ۱۴۰۳ | ۶۹۰ میلیون تومان | ۶۹۰ میلیون تومان |
تارا دندهای V۱ مدل ۱۴۰۲ | ۸۱۰ میلیون تومان | ۸۱۵ میلیون تومان |
تارا اتوماتیک V۲ مدل ۱۴۰۳ | ۹۷۰ میلیون تومان | ۹۷۵ میلیون تومان |
تارا اتوماتیک V۴ مدل ۱۴۰۳ | یک میلیارد و ۱۸۵ میلیون تومان | یک میلیارد و ۱۹۰ میلیون تومان |
پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما مدل ۱۴۰۲ | ۶۵۸ میلیون تومان | ۶۶۰ میلیون تومان |
انتهای پیام/
کد خبر: 1229508 برچسبها ایران خودرو